解決方案

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車聯(lián)網(wǎng)案例

長途客運(yùn)車主動(dòng)安全動(dòng)態(tài)智能

近年來，由于駕駛?cè)藛T違規(guī)駕駛、運(yùn)營單位管理不力等人為因素和天氣、道路等不可控因素導(dǎo)致的交通事故屢屢發(fā)生，客運(yùn)車輛安全問題已

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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能

加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸作業(yè)過程監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理，凡應(yīng)接入而尚未接入的車輛、已裝監(jiān)控系統(tǒng)但不能正

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網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車（網(wǎng)約車）主

網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的產(chǎn)物，為民眾的出行帶來了極大的便利。自2015年以來，網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展，但各種問題也不斷浮現(xiàn)。關(guān)于網(wǎng)約

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城市公交車輛主動(dòng)安全智能監(jiān)

城市公交作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是政府和公眾提倡的低碳環(huán)保、綠色出行的首選交通工具。由于以往在公交安全和治安管理方

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物流車輛主動(dòng)安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控系

物流行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著商品的快速流通和社會(huì)的發(fā)展，我國物流貨運(yùn)車輛經(jīng)營過程中主要存在貨運(yùn)人員管理不力、運(yùn)轉(zhuǎn)效率低、貨運(yùn)車輛與

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出租車主動(dòng)安全智能調(diào)度監(jiān)控

出租車行業(yè)的迅速發(fā)展大大地便利了人們的日常出行，但同時(shí)也產(chǎn)生了服務(wù)質(zhì)量低下和管理水平低等難題。目前，司機(jī)違規(guī)載客、投訴糾紛

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特種車輛主動(dòng)安全無線視頻監(jiān)

由于特殊車輛的特殊性以及多年來對(duì)于特殊車輛的監(jiān)管力度和監(jiān)管方法不到位，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來發(fā)生的交通事故的起數(shù)和死傷人數(shù)特

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出租車主動(dòng)安全智能監(jiān)控管理

校車運(yùn)行安全是中小學(xué)、幼兒園學(xué)生安全和道路交通安全的重要組成部分。作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視

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